1.采用直流電
　　由于汽車上的電源之一是蓄電池，為直流電源，且蓄電池放電后必需用直流電源對其充電。因此，車上的發電機也必需輸出直流電。由于上述原因，汽車上采用直流電。
　　2.采用低壓電源
　　汽車電系的額定電壓有12v和24V兩種，目前汽油車普遍采用12V電源，重型柴油車多采用24V電源。
　　3.采用單線制
　　一般用電設備與電源的連接需要兩條導線，一條為火線，另一條為零線，這樣才能構成回路，而汽車上所有的用電設備都是并聯的，從理論上講需要一根公共的火線和一根公共的零線。而汽車的底盤及發動機是由金屬制造的，具有良好的導電性能。因此，用汽車的金屬機體作為一條公共導線，從而達到節約導線，使電氣線路簡單、安裝維修方便的目的。因此，現代汽車基本都采用單線制，但現代汽車上也有一些部位沒有與汽車的金屬機體相連，這些地方則必需采用雙線制。
　　4.負極搭鐵
　　由于汽車采用單線制，所以電系的兩條線路中的一條必需用汽車的金屬機體來代替，在接線時電源的一極及用電設備的一端要與金屬機體相連，這樣的連接稱為搭鐵。對直流電系統來說，從原理的角度，電系的正極或者負極均可作為搭鐵極，但按照國際通行的做法和我國標準的規定，汽車電系規定為負極搭鐵。