誤區(qū)一：越大越寬越好

　　一般改裝或者升級(jí)輪胎的車主都是為了提升愛車行駛性能，他們都會(huì)從尺寸上進(jìn)行升級(jí)，選用更寬的輪胎與更低的扁平比來(lái)配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以 提高輪胎的抓地力，使制動(dòng)、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對(duì)操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏。

提高輪胎的抓地性能不光需要在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，花紋設(shè)計(jì)同樣是影響抓地性能的關(guān)鍵因素，過寬的輪胎還會(huì)蹭到翼子板，或影響到懸掛系統(tǒng)的正常運(yùn)作，造成安全隱患。再有，如果車輛的動(dòng)力系統(tǒng)沒有改裝，使用抓地性能過強(qiáng)的輪胎，反而會(huì)影響車輛的加速性能、彎道靈活性等。

　　升級(jí)或者改裝輪胎，輪胎的直徑要盡可能的與原廠尺寸相同，最大差距也不能超過3%。如果沒改裝懸掛和動(dòng)力系統(tǒng)的話，扁平比不應(yīng)低于35，否則很有可能會(huì)損傷輪圈、懸掛系統(tǒng)。

　　誤區(qū)二：盲目追求品牌

　　許多車主都存在大牌產(chǎn)品就等于高性能的觀念，其實(shí)大品牌所生產(chǎn)的輪胎款式很多，有的注重舒適性、有的注重抓地性能（干地、濕地、冰雪路面同樣有細(xì)分型 號(hào)）、有的注重耐用性、有的只是價(jià)格便宜。所以在選擇輪胎時(shí)，要清楚自己的需求，對(duì)癥下藥。簡(jiǎn)單說就是選對(duì)輪胎系列與型號(hào)比品牌更為重要。當(dāng)然有著豐富賽 車經(jīng)驗(yàn)的品牌往往在運(yùn)動(dòng)型輪胎的性能上更勝一籌。

誤區(qū)三：只考慮公路性能

　　面對(duì)目前國(guó)內(nèi)這個(gè)復(fù)雜多變的路面情況，輪胎既要滿足跑高速等城市鋪裝路面，也要滿足崎嶇不平的鄉(xiāng)村小道，還有雨雪天氣，或者碰到路面有沙子石子之類的東西。所以，一款兼顧多方面使用環(huán)境的輪胎才是用戶值得買的。對(duì)于在普通用戶來(lái)說，選擇輪胎時(shí)如果只注重輪胎的干地抓地性能，雖然可以換來(lái)極為出色的運(yùn)動(dòng)性 能，但極端的設(shè)計(jì)會(huì)讓其他性能大減，無(wú)法應(yīng)付日常使用的需求。

　　改裝和升級(jí)輪胎一定要結(jié)合自己的實(shí)際情況和駕駛環(huán)境來(lái)綜合考慮，切勿盲目選擇，轎車不要一味追求大而寬，SUV也不要追求越野胎，如果選擇大輪圈低扁平比的輪胎，開車時(shí)一定要小心駕駛。只有系統(tǒng)而合理的選擇搭配輪胎才能達(dá)到想要的效果。