前天深圳下了大雨，在這次雨中有不少的車發動機進水，相信很多人都很關心如何避免汽車發動機進水及進水后的保險理賠問題，本期話題，我們將為您全程指導，如何解決這些問題。

　　第一.汽車如何避免發動機進水及進水后的應急措施

　　1 如果水的深度超過門的下邊也就是門檻那里，最好不要開車門下車，這樣水就不會灌到車里，對車里的線路插頭就不會腐蝕，車內的電子模塊不會由于進水燒壞，這樣在維修的時候就節省不少的費用，遇到這樣深度的水車主最好把玻璃打開從窗戶跳出來，找人趕快把車推出水。

　2 在有水的地方行駛的時候，最好以前車的輪胎做為參考，來觀察水的深度，如果水超過前車輪胎的上邊，我建議你最好不要繼續前進，水超過輪胎上邊后，很容易造成發動機進水，后果很嚴重。馬上靠邊停車。

　　3 如果水的深度在輪胎的中間(觀察前車)，可以考慮慢行通過，在通過的時候盡量避免與對面的車會車，如果對面有車的情況下可以讓對面的車先通過，這樣可以避免對面車在前進的時候把水位擁高的現象，在通過這種水域的時候，車速不能太快，勻速慢速通過最佳。

　　4 如果發動機不幸進水，車主一定要冷靜，不要進行二次打火，這種情況有兩種可能，第一就是大量的水進到氣缸內，發動機嚴重損壞，第二就是少量的水進入，發動機熄火，遇到這種情況只有找救援了。

　　5 下面就說一下最關鍵的問題，車通過救援到了4S店，或者是修理廠后，車主首先要看自己的保險單，有沒有上涉水險種，如果上了馬上報案，這樣保險公司會幫你承擔一點損失。如果沒有保險的話你就要注意看下邊的文章了。

　第二.汽車維修時要注意的環節

　　車到店后首先

　　1 要求修理工把火花塞拆下來。

　　2 用扳手轉動發動機，如果可以轉動，說明發動機不是損壞的很嚴重。

　　3 用卡尺量一下活塞的深度，對比，如果深度數據不對，那就是發動機內部已經變形，最容易變形的主要是連桿，具體車型具體對待。

　　另外，發動機里的一些配件可以考慮單獨換，沒必要換中缸(術語)。

　　第三.關于汽車保險理賠

　　只要汽車辦有涉水險而且年檢沒有過期，保險公司原則上是要承擔保險理賠的，但是如果出現以下4種情況，保險公司可是會拒絕理賠的。

　　■理賠原則一：未投保涉水險 發動機進水損壞不賠

　　記者從我市財險公司了解到，自2006年7月1日交強險實施，同時商業車險全線改版后，商業車險的車損險保險責任已不包含暴雨導致的車輛損失。但車主可通過投保專門的涉水險這一附加險來滿足保障需求。

　　我市太平洋財險相關部門負責人介紹說， “自2006年交強險實施后，保險公司同時改版的商業車險，A、B、C款都對車損險的條款和保險責任作了修改。”他介紹說，“包括本月全面上市的2007年 新版車險，都將上述保險責任歸于一款專門的附加險———涉水險”。對于車輛遭遇暴雨導致的各種損失，各保險公司將依據具體條款負責賠償。

理賠原則二：不是在暴雨中受損不賠

　　讀者安先生打來電話投訴，他開著自己的別克車出門，路上為躲避對面來車而陷入了前一天暴雨形成的水坑里。車子熄火了，有著多年駕駛經驗的安先生沒有再啟動發動機，而是立即向保險公司報 案請求拖車。在隨后的檢修中，別克發動機內還是有一些小部件被發現損壞。保險公司的理賠人員表示，這輛車的損失保險公司不能賠。安先生很不理解：自己并沒有在水中啟動車，保險公司為什么不賠?

　　其實，保險公司理賠處的工作人員并沒有給安先生解釋清楚，拒賠的關鍵在于出險的時間不對。據記者了解，目前在各保險公司的車損險條款中，對暴雨、洪水造成的車輛損失都負責賠償。但是否為暴雨天氣，需要氣象部門的證明———24小時內降水超過50毫米為 暴雨。昨日由于是全市范圍的大面積暴雨，保險公司大多表示不再需要車主去氣象部門開證明，都會按照定損情況進行理賠。

　　但發生在第二天的車輛涉水事故，很多保險公司明確告訴記者，該事故已經不屬于直接由暴雨造成的損失事故，所以不會進行賠償。

　　車主提示：開車最好不要輕易通過水坑。在非暴雨、洪水的日子里，最好還是躲著水坑走。否則不小心陷在水里，造成車輛浸水損失，很可能得不到保險公司的賠償。

　　■理賠原則三：水中熄火后再次啟動 損壞不賠

　　一家保險公司的理賠人員透露，這次因暴雨涉水受損的報案車輛中，超過一半的車輛會不同程度地遭到保險公司拒賠。“約有90%的司機在水中熄火后會再次啟動車輛。”

　　除了太平洋財險，幾乎所有的保險公司都在車險合同的免責條款中規定：“保險車輛在淹及排氣筒的水中啟動或被水淹及后因過失操作不當致使發動機損壞而造成的損失免責。”這正是暴雨中受損的很多車輛得不到保險公司全額賠償的原因。

記者采訪維修廠和保險定損人員后了解到，發動機是否受損和損害程度是保險定損人員作出判斷的主要依據。有的保險公司定損人員就明確表示：發動機水中受損的一概不賠。其理由為，只要不在水中啟動車輛，造成發動機缸體損壞的可能性不大。

　　“如果是正常的被水淹，一般會造成車內裝飾浸水、電線短路、排氣管、進氣管和發動機泡水生銹等損失。這類損失一般在修理廠需要進行清理、烘干、小范圍換 件等工作，保險公司都會負責賠償。但是如果是在水中啟動了車，即使當時車能夠行駛，但由于啟動時水進入了缸體，發動機內壓縮的不再只是空氣，還有水，那么 曲軸和連桿在做功時就容易被嚴重損壞。”一位資深修理人士如是說。

　　需要“嚴重表揚”的是太平洋財險公司。太平洋財險把水中啟動造成發動 機受損列入保險責任：“保險車輛遭受暴雨、洪水后在淹及排氣筒的水中啟動，或被水淹及后因過失操作不當致使發動機損壞而造成的損失屬于保險責任”。暴雨過 后，在太保投保的受損車輛除一些未按時年檢的車輛外，基本都能得到賠償。

　　當然，這一條讓車主高興的條款也使太保北分“狠狠賠了一筆”。 根據太保北分的初步測算，在太保報案的暴雨涉水車輛約140多輛，總賠款估計會超過160萬元。其中最高的單筆賠案是一輛發動機受損的VOLVO轎車，估 計缸體修理和換件的費用需要15萬元左右。據了解，太保的這一條款是在去年開始實行的。由于去年暴雨天氣極少，這樣的賠案在去年只是個別發生。車主啟示 二：水中熄火別再啟動

　　不管保險公司賠償與否，水中啟動車輛容易造成發動機損壞。如果不小心陷入水中熄火，應當馬上撥打救援電話或者向保險公司報案，等待拖車。如果能推動，就先把車推出來停在路邊或干燥的地方。

　　■理賠原則四：未年檢車輛不予理賠

　　要特別提醒那些未年檢的車主。因為年檢時間較長，所以不少車主很容易忘記，如果恰巧在這段時間內出險，那么保險公司是不會給予賠償的。保險規定中指出保險公司只對合格、合法車輛生效。未年檢的車輛屬于不合格車輛，按照規定是不能上路行駛的，所以保險公司具有免除責任。

　　因此提醒廣大車主，一定要留意自己車輛年檢的時間，一般年檢的時間為在該年檢的當月任何一天。

■特別提醒

　　應該第一時間報案

　　目前會特別留意并購買涉水險的車主并不多，一是對新的車損險、涉水險等相關保險條款缺乏了解，二是不少車主也常未考慮到這一“險情”。

　　為此，我市財險公司相關人士特別提醒說，投保人最好對車險各險種作更多了解，并根據自身實際保障需求選擇合適的車險計劃;投保前務必看清具體保險責任范圍、免責條款等;一旦出現，類似此次遭遇暴雨導致車輛受損，都應第一時間報案，以保理賠順利、快捷。

　　轉載自：中國二手車城網