對于這種頭疼難題，車企開始拼起了冬季科技裝備，而原本不少豪華汽車上的配置，被一些“平民”車型所吸收。

　　在拼知識、拼科技的今天，高科技也鉆進了平民汽車中，它們讓你這個冬天不再寒冷。

　　未進車先熱 預熱系統“平民化”

　　早上，路過某一輛啟動的汽車，朝車里一看發現沒有人，這有可能就是汽車預熱系統在工作呢。有業內人士表示，如果發動機在氣溫低于零下5℃的情況下沒有預熱好直接啟動，磨損程度相當于汽車在正常情況下行駛了上百公里。而原本搭載在豪華車上的配置，現在也“平民化”了。

　　業內人士表示，車載預熱系統分為幾種，從大的類型來看是原車自帶和后期安裝兩種。如果細分還有很多不同的種類，比如有的車載預熱系統是直接通過汽車遙控鑰匙來控制的，也就是說只要是遙控距離范圍內都可以遙控汽車，但如果超出了停車的范圍或者在信號屏蔽較好的地方，那么這套車載預熱系統是無法啟動的。還有一類就是通過短信或者車載電腦來通知汽車預熱，這套系統較為先進，一般是通過手機安裝一款軟件或車鑰匙自帶發送信息的功能來控制汽車提前啟動。這類預熱系統就不會受到停車范圍的限制。

　　一般車載預熱系統要提前10~15分鐘準備，預熱系統需要消耗汽油，一般平均一次預熱需要消耗大概0.5~1元錢的油費。

　　業內人士提醒各位車主，后安裝類型的車載預熱系統可能需要改變電路，車主在安裝時最好詳細咨詢，并到正規維修保養店安裝，安裝后保管好相應的收據。

　　配備汽車智能預熱系統車型推薦：本田雅閣、比亞迪速銳。

　　方向盤加熱 開車不再伸不出手

　　方向盤在開車的時候起到重要的轉向作用，可是在冬天，方向盤卻是被凍的“生人勿近”，也給車主帶來了不少麻煩。

　　日前，一些新車上市，讓原本冰冷的方向盤變得舒適溫暖，沒錯這就是方向盤加熱。一位汽車4S店的技術人員表示，配備方向盤加熱的車型大部分為高端豪華車，其原理就是在方向盤內腔安裝了電加熱絲，當車輛啟動后，開啟方向盤加熱就可以迅速感到溫暖，而且這個溫度是固定在一個區間的，車主不用擔心這個溫度會燙手或不熱。

　　這位技術人員說：“現在也有部分非豪華車型搭載了方向盤加熱，這類車型主要針對北方的天氣專門為車主設計的，由于北方天氣的原因，發動機啟動后水溫不會很快達到溫度，所以車內的空調在短時間內吹出熱風，車主此時在方向盤冰冷的情況下開車會降低反應速度，方向盤加熱給車主行車以有效的安全保障。當然也有一些后安裝類型的方向盤加熱，提醒車主不要在一些非正規裝飾店安裝，避免對汽車電路造成損害。

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　　冬季原地熱車不要超過1分鐘

　　冬季的早晨，大家可能都會看到很多車在原地吐著白煙長時間不走，那就是在原地熱車。

　　專業技術表示，很多車主沒有想到這樣是一種誤區，原地熱車5~10分鐘消耗的汽油跟堵車時的消耗幾乎沒什么兩樣。還有就是發動機的積碳會隨著怠速時間的加長而增加。這樣都是對車有損傷的。

　　發動機在啟動的那一剎那所有的零件就已經全部運動起來了，機油也在發動機內起到了潤滑的作用。但在氣溫低的情況下，可能需要一個循環時間，這個時間大概在30秒左右。如果你覺得不太保險，那么冬季的熱車時間1分鐘足夠。