車用內(nèi)燃機(jī)油的選用，依據(jù)車輛的工作條件和結(jié)構(gòu)，遵照汽車生產(chǎn)廠家說(shuō)明書(shū)推薦選用潤(rùn)滑油。通常，選用韓國(guó)現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)油應(yīng)注意五個(gè)問(wèn)題：

1.根據(jù)車輛的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷選用。負(fù)荷高、轉(zhuǎn)速低一般選用粘度大的韓國(guó)現(xiàn)代機(jī)油；負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高一般選用粘度小些的韓國(guó)現(xiàn)代潤(rùn)滑油。

2.根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工作的苛刻程度，汽油機(jī)油根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有曲軸箱正壓換氣和壓縮比，渦輪增壓、催化轉(zhuǎn)換器以及廢氣再循環(huán)等選用。通常，壓縮比大于8.5，如果具有上述附屬裝置的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)至少應(yīng)選用SF質(zhì)量檔次以上的韓國(guó)現(xiàn)代汽油機(jī)油。柴油機(jī)油第一環(huán)槽溫度大于250℃，強(qiáng)化系數(shù)在50以上者最低應(yīng)選用CD質(zhì)量檔次的柴油機(jī)油。

3.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容量大小選用。機(jī)油容量大，對(duì)韓國(guó)現(xiàn)代機(jī)油質(zhì)量檔次要求和緩；機(jī)油容量小，對(duì)機(jī)油質(zhì)量檔次要求高。一般歐洲產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)體積不大，機(jī)油功率大，容量小，因此要求使用質(zhì)量檔次較高的韓國(guó)現(xiàn)代潤(rùn)滑油。

4.根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、氣溫選用不同粘度和級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)油。冬季溫度低的地區(qū)選用粘度低的內(nèi)燃機(jī)油，不然，則選用粘度高的內(nèi)燃機(jī)油。

5.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況選用內(nèi)燃機(jī)油。新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用粘度小的韓國(guó)現(xiàn)代潤(rùn)滑油，而磨損較大，使用較長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)使用粘度較大的韓國(guó)現(xiàn)代機(jī)油。

為了簡(jiǎn)化內(nèi)燃機(jī)油品種，防止用錯(cuò)機(jī)油和便于管理，對(duì)大型混合（汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兼有）運(yùn)輸車隊(duì)或作戰(zhàn)部隊(duì)，渴望做到汽油機(jī)油和柴油機(jī)油通用。即一種車用內(nèi)燃機(jī)油既可用于柴油機(jī)潤(rùn)滑，也可用于汽油機(jī)潤(rùn)滑。我國(guó)已研發(fā)生產(chǎn)了SD／CC, SE／CC,SF／CD,SJ／CF-4通用內(nèi)燃機(jī)油。多級(jí)通用內(nèi)燃機(jī)油是目前車用內(nèi)燃機(jī)油的潮流。它品種簡(jiǎn)化，方便運(yùn)輸、生產(chǎn)、使用和儲(chǔ)存，能帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

車用內(nèi)燃機(jī)油的選擇必須十分小心，因?yàn)檎麄�(gè)車輛操作運(yùn)行費(fèi)用的80％是燃料、折舊和維修，其中韓國(guó)現(xiàn)代潤(rùn)滑油的使用僅占運(yùn)行操作費(fèi)用1％，因此，用戶在選用內(nèi)燃機(jī)油時(shí)，不要貪圖價(jià)格便宜、選用劣質(zhì)、低檔次的機(jī)油，寧可選用高質(zhì)量檔次的韓國(guó)現(xiàn)代潤(rùn)滑油，也不要用低檔或劣質(zhì)機(jī)油。否則，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，維修損失加大，得不償失。